成立于1998年
奥威是一个产、学、研一体化企业
奥威坚持自主创新
占地66600㎡的产业化基地
国家车用超级电容器系统工程技术研究中心
奥威研发的产品满足了跨行业的需求
通过CE、RoHS、UN3499认证，拥有极高的功率密度、宽工作温度窗口（-40～65℃）、循环寿命100万次（1.35～2.7V），采用多重防护设计，安全可靠，可应用于有轨电车，城市地铁，混合动力车辆，节能电梯，脉冲装置。
产品通过CE、UL、RoHS认证，具有高能量密度、宽工作温度窗口、循环寿命长等特点，采用多重防护设计，安全可靠，可应用于城市公交车隧道机车、矿用机车码头车、船用电源节能电梯、应急备用电源智能电网、AGV物流车、3C数码产品、无人机、应急备用电源，风电、光伏等可再生能源储能领域。
通过CE、UL、RoHS认证，具有高功率高能量密度、宽工作温度窗口、循环寿命长等特点，产品良好的线性充放电行为能够实现精准的CMS调控，可应用于有轨电车，船用储能电源，功率补偿装置，其他对功率和能量要求比较高的工况。
可根据客户需求进行系统定制，典型系统方案有S585V55-K7和S585V73-K7，采用多重防护设计，内部充氮，安全可靠，能够连续24h不间断运行，可应用于重型牵引车，隧道机车，矿用机车，码头车和其他对功率和能量要求比较高的工况。
产品通过了国家工信部目录要求的强制检验，S720V40-K7超级电容器系统获得欧盟ECE R100和ECE R10证书，采用多重防护设计，内部充氮，安全可靠，可应用于城市客车、隧道机车、矿用机车、码头车、船用电源应急备用电源、智能电网地面储能电站和其他对功率和能量要求比较高的工况。
根据有轨电车电压及能量需求进行专业化系统定制，兼顾高功率和高能量，能实现“站站充”和“一充到底”两种运营模式，涉及全线有网、无网及混网等不同技术路线，可应用于有轨电车、船用电源、功率补偿装置和其他对功率和能量要求比较高的工况。
产品拥有375KW的最大充电功率、大于95%的充电效率以及灵活便捷的充电方式，零排放也是产品的一大特色，可应用于超级电容电动城市客车、快充型电动城市客车及其他快充型电动城市车辆。
2025年12月6日，广东省新型储能创新中心顺德实证基地项目成功并网，这标志着我国首个百兆瓦级“超级电容+锂电”混合储能商业化、规模化实证项目取得决定性进展。作为项目核心技术支持方，奥威科技见证并参与了这一历史性时刻。
在这个举国欢庆的日子里，我们不仅要为祖国的繁荣昌盛欢呼，更要铭记那些在“一带一路”国家倡议下，为中外科技合作、绿色交通发展默默耕耘的先锋力量。今天，我们怀着无比自豪的心情，回顾奥威科技与白俄罗斯携手走过的十年征程，感受这场跨越国界的科技友谊与绿色梦想。
2025浦江创新论坛于9月20日至22日在上海举办。本届论坛以“构建开放合作的全球科技共同体”为主题，主宾国为白俄罗斯共和国。奥威科技受邀参加此次盛会，与众多科技界精英共同探讨前沿科技话题，分享创新成果与经验。
2025年9月10日，独联体首条无接触网的有轨电车线路90号线正式开通，莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁出席了在萨哈罗夫院士大街举行的开通仪式，并高度评价了这条新线路。
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